冬季航行研究委员会（Talvimerenkulun tutkimuslautakunta, Styrelsen för vintersjöfartsforskning）由芬兰和瑞典于 50 年前成立，旨在解决波罗的海冬季面临的共同挑战。根据最近的一项成效评估，双方共同开展的研究非常实用、有用且具有成本效益。
如今，全年航行被认为是不言而喻的，但事实并非总是如此。冬季航行对芬兰的工业和商船运输至关重要。1972 年，芬兰和瑞典以冬季航行研究委员会 (WNRB) 的形式开始合作，以解决波罗的海冬季条件带来的共同挑战。从那时起，WNRB 共资助和出版了 125 种研究出版物，出版活动一直持续至今。
WNRB 的成员包括芬兰交通和通信局 Traficom、芬兰交通基础设施局、瑞典交通局和瑞典海事局 SMA。为了纪念 WNRB 成立 50 周年，其成员决定委托开展一项成效评估，以确定通过研究取得的效益以及今后如何改进活动。
评估结果表明，WNRB 的资助大多是有效的或非常有效的，尽管 WNRB 是一个相对较小的运作机构，但它已设法在较大的项目中取得了重要的部分成果。所开展的研究非常实用、有用和具有成本效益。
"通过 WNRB 开发的重要最终产品之一是最新的芬兰-瑞典冰级规则，该规则是世界上许多冰级规则的基础。我们对评估结果感到满意，尤其是我们为冬季航行和整个社会创造的附加值。这激励着我们继续前进！"来自 Traficom 的高级检查员 Ville Häyrynen 表示。
"与瑞典的国际冬季航行合作是每年冬季破冰的日常工作。数十年的研究合作进一步发展了这项工作，对两国都意义重大。合作为我们提供了有关影响冬季导航系统因素的宝贵信息，并帮助我们改善了对芬兰对外贸易至关重要的全年船舶交通状况，"芬兰交通基础设施局海运部门负责人海伦娜-奥莱德（Helena Orädd）总结道。
